Paysage du marché du carbonate de lithium en 2030

May 30, 2023

En novembre 2022, le prix au comptant du carbonate de lithium de qualité batterie a atteint un niveau record de 600 000 RMB/MT, puis a diminué à mesure que la production de cellules diminuait en raison de l'affaiblissement du marché des véhicules électriques. Au premier trimestre de cette année, la demande de carbonate de lithium de qualité batterie a chuté d'environ 50 %. En janvier, plusieurs fabricants de lépidolite ont repris la production, accumulant le niveau des stocks, tandis que les projets qui avaient été suspendus pour inspection en raison de l'incident de pollution au thallium à Yichun ont repris la production. Fin mars, tous les projets de production de lépidolite dans la province du Jiangxi étaient de nouveau en ligne. De plus, des raffineries du Jiangxi important des matériaux à base de lithium ont acheté de la lépidolite et du spodumène du Hunan, du Hebei, du Xinjiang, d'Afrique, etc. pour la production et avaient expédié les produits.

Cela montre que les prix élevés du lithium l'année dernière ont incité de nombreux fabricants non inclus dans les statistiques à se joindre à la production. Par conséquent, l'offre est très susceptible de dépasser les attentes. Le marché reste prudent vis-à-vis des prix du lithium, car le déséquilibre entre l'offre et la demande peut entraîner des baisses rapides des prix au comptant. Débuté pendant la pandémie, le super-cycle du carbonate de lithium s'achève progressivement.

Récemment, Tesla a augmenté les prix de ses Model Y et Model 3 en Chine de 2 000 RMB. Il s'agissait de la deuxième hausse de prix de Tesla en Chine depuis février, atténuant quelque peu les inquiétudes concernant les baisses de prix aux États-Unis en avril. Le délai de livraison des nouveaux véhicules électriques en Chine est généralement de quatre semaines. Un délai de livraison constant indique une prise de commandes stable et des ventes stables sur le marché automobile.

L'ajustement des stocks de CATL au premier trimestre a entraîné des ventes supérieures à la production, qui a commencé à augmenter en avril. Dynanonic devrait maintenir des taux d'utilisation supérieurs à 80 % en mai, signalant un soutien pour la chute récente des prix au comptant du carbonate de lithium.

Au 5 mai, le prix au comptant du carbonate de lithium de qualité batterie en Chine a connu une augmentation hebdomadaire de 7,3 % pour atteindre 177 500 RMB/MT après sa chute à 165 500 RMB/MT fin avril. La reprise du marché automobile à la fin du deuxième trimestre et du troisième trimestre fera grimper les prix du lithium à 150 000-200 000 RMB/MT au second semestre 2023.

À moyen et à long terme, InfoLink s'attend à ce que les prix du carbonate de lithium continuent de se corriger en raison de l'augmentation de l'offre. Le super-cycle qui a commencé pendant la pandémie prendra fin vers 2025. En 2025 et 2030, les prix du lithium rebondiront, alors que les sociétés minières resserreront leurs investissements dans le lithium au cours de ces cinq années, compte tenu des exigences de localisation et du taux de recyclage requis par les principaux marchés en 2030. InfoLink estime le prix au comptant du carbonate de lithium à 75 000-80 000 RMB/MT en 2025 et à 100 000-105 000 RMB/MT en 2030. En tenant compte des subventions pour le recyclage et la production localisée en boucle fermée, les prix au comptant peuvent être découplés des prix pour l'utilisateur final dans différentes régions.

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